Koliko ste puta do sada gledali holivudske filmove gde je Jugo bio akter scena juranjave automobilima?

Da li ste ikada poželeli da iskusite vožnju autom kojim su generacije jugoslovenskih porodica putovale na godišnje odmore?

Da li ste se smejali vicevima na račun loših karakteristika Juga i njegove pouzdanosti?

Sada imate mogućnost da isprobate Jugo i provozate ga po okolini Beograda.

Na početku ove avanture dobićete kratko upoznavanje sa vozilom, njegovim istorijatom i tehničkim karakteristikama.

Nakon teorije ide praksa, gde ćete dobiti kratku obuku za vožnju Juga, a obuka je u okruženju van saobraćaja. Pripremite sa za čistu mehaniku, bez servo volana, električnih prozora, putnog računara ili automatskog menjača… Samo vi i mašina od 1,1 litar i 55 konjskih snaga…

Nakon susreta na unapred dogovorenom mestu odlazimo na „poligon“ (veliki parking) gde ćete upoznati svoje vozilo i privići na njega. Kada se vi i Jugo sjedinite u jedinstveno biće krećemo u saobraćaj, u pravcu planine Avala. Put koji vodi do tamo je živopisan, sa mnoštvom zavoja i serpentina. Sve vreme ste u pratnji svog privatnog „instruktora“ koji će vas usmeravati i asistirati tokom vožnje. Kada stignemo do vrha Avale, Juga ostavljamo na parkingu, a mi nastavljamo peške do Spomenika Neznanom junaku koji se nalazi na najvišoj tački Avala odakle se pružaju najlepši pogledi ka Šumadiji.

Iz parka sa vrha Avale ponovo startujemo mašinu i spuštamo se par stotina metara niže putem do Avalskog tornja, najvišeg tornja na Balkanu (204m). Avalski toranj je bombardovan i srušen 1999. u NATO bombardovanju, da bi bio potpuno obnovljen i vraćen u prvobitno stanje 2010. godine. Na poslednjem spratu tornja nalazi se vidikovac sa koga se pruža fantastičan pogled na Beograd i okolinu.

Posle tornja nastavljamo vožnju Jugom krivudavim avalskim putevima koji vode kroz prelepo okruženje, da bi stigli do Šuplje stene i restorana Dom gorana. Kuhinja je ovde kombinacija domaćih tradicionalnih i internacionalnih jela, tako da ako niste za roštilj i ćevape, naći će se nešto laganije.

Nakon ručka okrećemo volan za 180 stepeni i vraćamo se za Beograd.

Plan puta koji smo naveli u opisu ture nije fiksiran, već je rezultat naše percepcije najzanimljivijih tačaka na datoj ruti, a prema sopstvenom iskustvu. U svakom trenutku rutu možemo promeniti i prilagoditi željama saputnika.